Für die Regulierung vieler Versicherungsschäden am Auto muss ein Sachverständigengutachten 
eingeholt werden. Sehr bequem erscheint es da, diese Obliegenheit in wenigen Minuten online 
erledigen zu können. Genau das versprechen manche Anbieter: Der Kunde müsse nur Fotos 
hochladen und einige Angaben machen, den Rest erledige das Gutachtenbüro – ohne Vor-OrtTermin. Wörtlich: „Wir schicken Ihr Kfz-Gutachten direkt an die Versicherung. Durch die schnelle 
und unkomplizierte Abwicklung mit der Versicherung erhalten Sie die Auszahlung schneller.“

So einfach geht es jedoch nicht, wie das Landgericht Bremen kürzlich in einem (noch nicht 
rechtskräftigen) Urteil feststellte. Damit ein Kfz-Gutachten rechtlich Bestand hat, muss es auf 
Grundlage einer persönlichen Inaugenscheinnahme durch den Sachverständigen erstellt werden. 
Anderenfalls können und werden die Versicherer es ablehnen. Zudem ist das Versprechen, die 
Abwicklung zu übernehmen und für eine schnelle Auszahlung zu sorgen, unzulässig, da dies eine 
Rechtsdienstleistung darstellen würde. 

Wer in den vergangenen Jahren ein Elektroauto mit Vollkaskoschutz versichern ließ, konnte 
davon ausgehen, dass die Prämie niedriger liegen würde als bei einem typgleichen Verbrenner. 
Die Versicherer verfügten anfangs kaum über Erfahrungen mit dem Schadensaufkommen bei 
Stromern und wollten sich in diesem jungen, stark wachsenden Marktsegment mit attraktiven 
Prämien eine gute Positionierung sichern. 

Die Schadensbilanzen offenbaren nun jedoch immer klarer, dass die Ungleichbehandlung 
kalkulatorisch nicht gerechtfertigt ist: Zwar kommt es bei E-Autos seltener zu Schäden, doch 
diese fallen dann im Durchschnitt deutlich höher aus. In der Folge sind die Beiträge für E-Auto-Halter gemäß der Auswertung eines großen Vergleichsportals mittlerweile auf das Niveau der 
Verbrenner-Pendants gestiegen – und bei knapp der Hälfte aller verglichenen Vollkaskotarife 
sogar darüber hinaus. Demgegenüber ist nur noch rund ein Drittel der Stromertarife günstiger. 
Beim restlichen Fünftel gibt es keinen Preisunterschied zwischen E- und Verbrennervariante